第16回 全日本ブラインドセーリング選手権 帆走指示書（SI）

[DP]の表記は、その規則の違反に対するペナルティーをプロテスト委員会の裁量により、失格より軽減することが出来ることを意味する。

[NP]の表記は、艇は、他艇の規則違反に対し抗議できないことを意味する。(RRS 60.1(a)
変更)

[SP]の表記は、レース委員会が審問なしに標準ペナルティーを適用することを意味する。レース委員会は、 抗議することもでき、その場合は審問を経てプロテスト委員会の裁量でペナルティーが決定する。

１．適用規則
　　　レース公示記載の通り。

２．帆走指示書の変更
　　　１）帆走指示書の変更は各レース日の最初の予告信号の60分前までに公式掲示板に掲示される。
　　　２）レース日程の変更は、前日の18：00までに公式掲示板に掲載される。
　　　３）海上において変更する場合は、本部艇はL旗を掲揚し、予告信号前に口頭により、各艇に通告する。

３．選手とのコミュニケーション
　　　１）競技者に対する通告は、レース本部（三河みとマリーナ・ミーティンルーム前）に設置されたポールおよび公式掲示板により行われる。
　　　２）レース中は緊急の場合を除き、艇は、音声やデータを送信してはならず、かつ、すべての艇が利用できない音声やデータ通信を受信してはならない。

４．行動規範
　　　１）[DP] 競技者および支援者は、レース委員会からの合理的な要求に応じなければならない。
　　　２）[DP] 競技者および支援者は、主催団体によって提供された、装備の取扱い及び提供される広告の掲載を、その使用に関する指示に従い、その機能を妨げることなく、実行しなければならない。

５．陸上で発せられる信号
　　　１）陸上で発せられる信号は、レース本部に掲揚される。
　　　２）回答旗が陸上で掲揚された場合、レース信号『回答旗』中の「１分」を60分以降と置き換える。

６．レースの日程
　　　10月26日(土)　11：25　最初のレースの予告信号
　　　　　　　　　　　　　　 引き続きレースを実施する。
　　　　　　　　　　 15：30　を過ぎての予告信号は発せられない。

　　　10月27日(日)　09：25　最初のレース予告信号・
　　　　　　　　　　　　　 　 引き続きレースを実施する。
　　　　　　　　　　 13：00　を過ぎての予告信号は発せられない。

７．[DP] レース旗
　　　レース旗はJBSA旗（小）とする。レース旗は、レース中はバックステーに掲揚し、その位置は下端がデッキから1．5ｍ以上とする。

８．レースエリア
　　　三河みとマリーナ沖

９．コース
　　　下部 [図１] 参照。
　　　注：コース内のマークの形は帆走指示書10記載のとおり

10．マーク
　　　マークは次の通りとする。

　　　１）スターティング・ラインおよびフィニッシング・ラインに位置する本部艇または運営艇および円柱黄色ブイ。
　　　２）円柱黄色ブイは、風上回航マーク①および風下回航マーク②。
なお、各マークには、①，②の記載はない。

11．スタート
　　　１）レースは、RRS26を用いて、全艇同時にスタートとする。
　　　２）予告信号はスタート信号の5分前に音響信号1声と共にJBSA旗を掲揚する。
　　　３）スターティング・ラインは本部艇のオレンジ旗を掲揚したマストまたはポールと反対側となる円筒形のブイの間とする。
　　　４）スタート信号から４分経過後にスタートする艇は審問なしにDNSと記録される。（付則A5.1とA5.2変更）
　　　なお、予告信号が発せられた後は、“レース中”となり、エンジンを停止し、船外機をアップした状態としなければならない。

12．（個別）リコール
　　　リコールの場合には、本部艇は音響信号1声と共にX旗を掲揚する。
　　　X旗は全リコール艇がスターティング・ラインまたはその延長線のプレ・スタート・サイドに完全に入るまで掲揚している。
　　　但し、X旗はスタート信号から4分経過後に降下する。

13．ゼネラルリコール
　　　ゼネラルリコールの場合には、本部艇は音響2声と共に第一代表旗を掲揚する。
　　　次の予告信号は第一代表旗を降下（音響信号1声）1分後に発する。

14．コースの次のレグの変更
　　　次のレグを変更する場合には、先頭艇がレグを帆走する前に回航マークにおいて、運営艇がC旗を掲揚し、反復音響信号を発して、次のマークのコンパス方位を掲示する。
　　　変更したマークは黄色棒状である。
　　　但し、次のレグの短縮または延長については掲示しない。（RRS33の変更）

15．フィニッシュ
　　　フィニッシング・ラインは本部艇または運営艇の青色旗を掲揚したマストまたはポールとライン・マークの間とする。

16．ペナルティー方式
　　　失格に代わる罰則として、RRS31．1ならびに、RRS第2章の規則違反は1回転ペナルティーとする。（RRS44．1およびRRS44．2の変更）

17．タイムリミット
　　　RRS28．1に従ってコースを帆走したトップ艇のフィニッシュ時刻から20分以内にフィニッシュしなかった艇は、DNFと記録される。（RRS35・付則A4およびA5の変更）

18．抗議・救済の要求
　　　１）抗議・救済の要求はRRS61およびRRS62に従い行うこと。
　　　２）抗議する場合は、最初の適当な機会に「プロテスト」と声を掛け、赤色旗を目立つように掲げなければならない。また、フィニッシュ後、直ちに本部艇または運営艇に口頭で抗議の意思と相手艇のボートナンバーを申告しなければならない。（RRS61．1(a)の変更）
　　　３）抗議・救済の要求は、抗議締切り時間内にレース委員会に提出しなければならない。抗議締切り時間はその日の最終レースが終了し、全艇帰着確認後30分とする。但し、救済の要求の締切り時間はRRS62．2参照のこと。
注）審問要求書等の所定の用紙はレース委員会で入手できる。
　　　４）抗議・救済の要求に関わる事項（抗議の当事者・証人・審問の開始予定時刻と場所等）は抗議締切り時間後1時間以内に公式掲示板により通告する。抗議の当事者ならびに証人等は指定された日時にレース本部の前で待機すること。

19．得点・順位
　　　RRS付則A4低得点方式を適用する。
　　　但し5レース以上完了した場合は、シリーズで最も悪い得点を除外することができる。

20．[DP・NP] 安全（ライフジャケットの着用）
　　　乗員は、全員、艇がバースを離れてから帰港してバースに着くまでの間、ライフジャケットの着用をしなければならない。（RRS40の変更）

21．公式運営艇（識別旗）
　　　１）本部艇・運営艇：ピンクのフラッグ
　　　２）ジュリーボート：白旗に黒でJURY

22．[DP・NP] 艇の調整の制度
　　　レース艇は、次の場合を除き、貸与された時の状態で使用し、如何なる調整をも行ってはならない｡
　　　１）艇に風見（紡ぎ糸や、より糸を含む）を付けること。
　　　２）艇体を水洗いすること。
　　　３）バックステー及びブームバングを調整すること。

23．[DP・NP] サイテッドスキッパーの義務
　　　１）各艇のサイテッドスキッパーは、毎回、出艇する時と帰着した時には、レース本部にある所定の申告書に記入し、同本部に提出しなければならない。
　　　２）各艇のサイテッドスキッパーは、艇体および備品等が損傷または紛失した場合には、当該レース終了次第、海上においてピンクフラッグをバックステーに掲揚して、 その旨をレース委員会に直ちに報告し、レース委員会の指示を受けなければならない。

24．賞
　　　1位～3位のチーム（全員）に賞を授与する。

25．ごみの処分
　　　[DP] ごみの処分
　　　レース艇から出たごみは、海上で投棄せず自艇で所持し続け、持ち帰り、陸上で処分しなければならない。

26．レース本部（三河みとマリーナ・ミーティングルーム）
　　　　開設時間： 10月26日(土)　08：30～18：00
　　　　　　　　　 10月27日(日)　08：30～15：00
　　　　電話番号： （080-6580-1932）荒木裕実 携帯

以上

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［図1］コース：コースは４レグコースとする。

スタート  →  ①  →  ②  →  ①  →   フィニッシュとし、マークを左舷に見て回航（反時計廻り）する。下図を参照のこと。