JBSA事故防止対策特別規則

2024/4/21

目的
１）この規則は、JBSAが主催する競技に適用する。

誓約書の提出
２）競技に参加する選手は、登録の際に、ブラインド選手を含む全員がレース委員会に誓約書(本規則の最後に添付)を提出しなければならない。

出場停止の罰則
３）衝突・接触事故を起こしたチームは、主催者から、翌日の大会又は次回の大会に出場停止の罰則を受けることがある。

風速によるリミット
４）瞬間最大風速10m/ｓ(20ノット)を越える場合で、レース委員長がレースを行うことが困難と判断した場合、セーリング競技規則27.3を適用する。

報告書
５）レースに参加した艇のサイテッドスキッパーは、１日のレース終了後、レース委員会に報告書（レース委員会指定の用紙）を提出しなければならない。

ダメージ・デポジット
６）ダメージ・デポジットの徴収については、金額その他、その大会の実行委員会が決める。ダメージ・デポジットは衝突・接触事故の修理代にあてるが、修理代がこれを越えた場合は、原則として、関係のチームが話し合い等により修理代を負担しなければならない。

保険
７）オーナーの保険は使用しない。
大会実行委員会が参加者の費用負担で保険を掛けることもある。

サイテッドスキッパーの乗船位置の制限
８）ＲＣ(レース・コミッティ)がＱ旗を揚げた場合は、サイテッドスキッパーはブラインドヘルムスパーソンの近くにいて、すぐに舵を取れるようにしなければならない。

レース中止について
９）大きな衝突事故が起きた場合は、大会会長の判断で大会そのものを中止することがある。

講習会の実施
10）艇長会議の前または後に、衝突を防止するための安全講習会又は安全会議を実施する。

※以下、誓約書部分は割愛。詳しくはPDF版をご覧ください。